這是一台 2023 Tesla Model Y Long Range，行駛約 28 萬公里。客人反應，軟體更新後螢幕跳出 BMS_a255「預估續航里程減少」，續航僅剩約 280 公里，滿電時畫面顯示 285 公里。以下整理畫面上實際寫了什麼、目前能確認什麼、不能確認什麼，以及遇到類似警示時可以先記錄哪些資料。
本案目前沒有診斷結果，本文不推測成因，也不構成診斷結論。
客人提供的 Tesla 螢幕警示畫面（已裁切，只保留 BMS_a255）
本案畫面的提示是「可駕駛 - 盡快預約服務」，這是 Tesla 螢幕上的文字，不是電車玩家的判斷。若除了這個警示之外，車輛同時出現其他警示、異常行駛反應或充電問題，建議不要自行研判，先聯絡熟悉電動車的服務單位。
若車輛出現冒煙、異常發熱、明顯漏液、焦味等立即危險現象，應遠離車輛並聯絡 119。
客人提供的螢幕畫面中，這條警示有黃色三角形驚嘆號圖示，內容是：
BMS_a255
預估續航里程減少
可駕駛 - 盡快預約服務
代碼開頭的 BMS，一般指電池管理系統（Battery Management System）。除此之外，畫面上沒有其他說明文字。
能確認的：畫面上寫的是「預估續航里程減少」與「可駕駛 - 盡快預約服務」；客人反應警示出現在軟體更新之後；滿電時畫面顯示的預估續航是 285 公里。
不能確認的：
1. 這條代碼的官方定義。電車玩家查過公開資料，沒有找到對 BMS_a255 的說明，本文也沒有取得 Tesla 官方文件。
2. 這條警示為什麼出現。
3. 警示是否和軟體更新有關。客人反應是更新後出現，但沒有診斷資料可以確認兩者的關係。
4. 這是否代表電池本體有問題。預估續航只是系統給出的估算數字，不能單看一個畫面就判斷電池狀態。
因為這些都沒有資料，本文不推測原因，也不建議任何自行排除的做法。
這些是一般性的提醒，目的是讓後續檢查的人有資料可以判斷，不是診斷步驟。
本案畫面的標題是「預估續航里程減少」，下方提示是「可駕駛 - 盡快預約服務」。這條代碼的官方定義，電車玩家在公開資料中沒有找到，本文也沒有取得 Tesla 官方文件，所以不在這裡推測成因。
無法從單一畫面判斷。預估續航是系統給出的估算數字，本案目前沒有診斷結果，不能確認原因。建議由熟悉 Tesla 高壓電池的服務單位檢查後，再判斷實際狀況。
本案畫面的提示文字是「可駕駛 - 盡快預約服務」，這是 Tesla 螢幕上的文字，不是電車玩家的判斷。若同時出現其他警示、行駛或充電異常，請先聯絡服務單位；若出現冒煙、焦味、漏液等現象，請遠離車輛並聯絡 119。
客人反應警示是在軟體更新後出現，但本案沒有診斷資料可以確認兩者的關係，所以電車玩家不下結論。
可以先傳完整的警示畫面，並提供車型、年份、里程與目前電量顯示，電車玩家先做初步評估，再建議是否需要進一步檢查。
先把完整警示畫面截圖傳給我們，提供車型、年份、里程與目前電量顯示，
先了解可能需要進一步確認的重點。
官方 LINE：@52ev
電車玩家為獨立第三方服務單位，與 Tesla, Inc. 無隸屬、代理或官方授權關係，非 Tesla 官方、代理商或授權服務中心。Tesla 及相關車型與商標為其權利人所有。本文為實際案例紀錄及一般資訊整理，不構成 Tesla 官方診斷結論、高壓電池安全認證或所有車型通用的處理建議。
發稿時本案尚未取得診斷結果，不代表所有 Tesla 車型、年份或所有軟體更新後出現的警示都有相同原因。
資料檢視日期：2026 年 10 月