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Tesla 電池警示與高壓電池台灣事件持續更新

Model Y RWD BYD 刀片電池故障
Tesla 台灣目前怎麼處理？

近期台灣部分改款前 Model Y RWD 車主公開反映高壓電池故障代碼與回廠換修問題。Tesla 台灣已於 2026 年 7 月 28 日發布回應，針對此批出現電池故障代碼並回廠的車輛，說明完整檢修、電池換新、補償與代步安排。故障根本原因、完整受影響年份與確切車輛數量，目前仍未公開。

本文持續整理 Tesla 聲明、媒體公開資訊，以及電車玩家在零件市場端的實際觀察。最後更新：2026 年 8 月 12 日

LINE 詢問車輛狀況 看 Tesla 官方回應怎麼說
  • Tesla 台灣已回應此批回廠車輛處置
  • 完整受影響範圍與原因尚未公布
  • 公開案例集中於特定舊款 Model Y RWD
  • 零件供應狀況另列為市場觀察
Model Y RWD搭載之BYD刀片式LFP電池包外觀示意照片 電車玩家持有之 BYD 刀片式電池包外觀照片，用於說明電池包外型，並非此次媒體公開故障車輛的實際拆解案例
重要提醒

這是一篇持續更新的事件整理

本篇的定位，是台灣改款前 Model Y RWD／BYD 刀片電池事件的持續更新整理，會隨 Tesla 官方公告與媒體報導更新內容。

這篇文章不是：Tesla 電池召回公告、已確認的故障原因報告、BYD 刀片電池設計缺陷定論、所有 Model Y RWD 的通病公告、所有 BYD 刀片電池都會故障的文章，也不是電車玩家的獨立調查報告。文中會盡量標明每一段內容的資訊來源，讀者可自行判斷可信度與適用範圍。
先看目前狀況

目前公開可以確認的，跟目前仍未公開的

目前公開可以確認
  • Tesla 台灣已針對此批回廠車輛發布處理說明
  • 依購車保固條款進行完整檢修與電池換新
  • 補償依個案狀況處理，無統一方案
  • Tesla 表示已增加代步車資源
  • Tesla 表示原廠換購估價不因特定年份或曾換電池而直接減損
  • 現行改款後 Model 3／Model Y 使用的電池，與此次被討論的改款前車款不同
目前仍未公開
  • 完整受影響生產日期
  • 完整 VIN 範圍
  • 確切車輛數量
  • 根本故障原因與失效機制
  • 是否涉及特定電池批次
  • 是否會採取正式召回或其他服務行動
  • 最終零件供應恢復時間

本文不會擅自替 Tesla 填入尚未公開的答案。正式且最新的資訊，仍應以 Tesla 官方公告及個別車輛實際狀況為準。

先分清楚

本文有哪些資訊來源？

這是本篇最重要的部分。以下把文中內容分成四種來源，每種來源的可信度與適用範圍都不一樣，請不要混為一談。

A．Tesla 台灣聲明

由台灣汽車媒體轉載之 Tesla 台灣 2026 年 7 月 28 日聲明內容，包含此批回廠車輛的完整檢修與電池換新、個案補償、代步安排，以及原廠換購估價政策。文中會標示為「Tesla 台灣聲明」。

B．媒體與公開車主案例

包含公開案例出現的年份、等料時間、鎖電、無法行駛等描述、車主社群與 PTT 討論，以及部分服務中心的實際等待狀況。這是媒體報導與車主公開分享的內容，不是 Tesla 官方證實的統計數字，文中會標示為「媒體／公開案例」。

C．第三方技術資料

例如 EV Database 的車型規格資料、EV Clinic 等獨立電動車維修機構對電池結構的觀點。這類資料只用於電池配置背景與結構討論，不是 Tesla 官方技術結論，文中會標示為「第三方資料／觀點」。

D．電車玩家零件市場觀察

電車玩家近期在台灣零件市場詢料與拆車料源的實際觀察，是本站在特定時間點的第一手業務觀察，不代表 Tesla 官方庫存數字，也不代表全台任何時間都是相同狀況，文中會標示為「電車玩家零件市場觀察」。

事件經過

從車主社群討論，到 Tesla 官方回應

7 月上旬

媒體／公開案例

台灣車主社群與 PTT 車板開始出現改款前 Model Y RWD 高壓電池故障代碼、維修等待與代步安排的討論，部分早期案例反映等料時間約一個月。

7/28

Tesla 台灣聲明

Tesla 台灣針對此批出現故障代碼並回廠的車輛發布處理說明，內容包括完整檢修、電池換新、個案補償、代步安排，以及原廠換購鑑價說明。

持續追蹤

截至本次更新

根本故障原因尚未正式公布；完整受影響範圍與確切數量尚未公布；是否會有正式召回也尚未公布。事件仍持續更新。

時間線整理自 electrify.tw 7/7 報導與 electrify.tw 7/28 報導，並經 ETtoday、自由時報、U-CAR 等台灣媒體報導交叉確認。

先搞懂在討論哪些車

目前公開案例主要集中在哪些車？

依目前台灣媒體與公開車主案例，討論較集中於改款前 Model Y RWD 中搭載 BYD 刀片式 LFP 電池的部分車輛。部分第三方車型資料（EV Database）將相關配置標示為車型代號 Y7CR，可用電量約 57.0 kWh、名義容量約 60 kWh，生產或銷售區間標示為 2022 年 11 月至 2025 年 1 月；公開案例的討論則多集中在 2023 至 2024 年交付的批次。但 Tesla 目前尚未公布正式受影響 VIN、生產日期或完整車型範圍。（第三方車型資料／媒體整理）

此次公開討論的部分改款前 Model Y RWD，被媒體與第三方車型資料指出採用 BYD 供應的刀片式 LFP 電池配置，與部分 Tesla 車型使用的圓柱型電芯電池包架構不同。不同 Tesla 車型與世代所採用的電芯供應商本來就可能不同，這裡不使用「Tesla 自家電芯」這類簡化說法，避免造成誤解。

目前不要把媒體案例年份，當成正式召回範圍。Tesla 目前尚未公布完整 VIN、生產日期或正式受影響車輛數量。因此，不能只因車輛是 2023 或 2024 年 Model Y RWD，就直接判定一定屬於此次事件範圍，也不能反過來假設不是這個年份就一定沒有受到影響。
Tesla 台灣聲明

Tesla 台灣已公開回應什麼？

01

保固內完整檢修＋電池換新

針對顯示電池故障代碼並回廠的車輛，Tesla 台灣表示將依購車保固條款進行完整檢修與電池換新。

02

依個案主動提出補償方案

官方目前沒有設定統一補償內容，將由 Tesla 分別聯絡受影響車主安排，依個案實際情況處理，而非單一固定方案。

03

代步車資源已增加

維修留廠期間提供代步車或代步金，Tesla 表示已將全台代步車總量加倍，優先提供給這批因電池問題回廠的車主使用；是否能立即取得仍依各服務中心當下車輛調度情況而定。

04

原廠換購估價說明

Tesla 表示原廠換購價格不會只因特定車型年份或曾更換電池而直接減損，仍依車況與市場供需，按原廠換購標準鑑價。

以上處理方式，僅適用於 Tesla 確認、顯示電池故障代碼並回廠的車輛。實際是否適用本次處理方式，仍需由 Tesla 依特定車輛、故障狀況與保固條件確認，並非所有改款前 Model Y RWD、所有 2023～2024 年交付車輛，或所有搭載 BYD 刀片電池的車輛都自動適用；也不代表所有出現任何 BMS 警示的車輛都能比照辦理。

以上內容整理自 electrify.tw 對 Tesla 台灣聲明的報導，屬於媒體轉載之官方聲明內容，本站目前未取得 Tesla 官網可直接連結的公告原文。

兩件事要分開看

原廠換購估價，跟認證中古車保固是兩回事

原廠換購估價：依媒體轉載之 Tesla 台灣聲明，針對此批故障代碼車輛，原廠換購價格不會只因特定年份或曾更換電池而直接減損，仍依原廠換購標準、車況與市場供需進行鑑價。

Tesla 認證中古車保固：Tesla 台灣聲明另提及，經原廠重新上架官網銷售的認證中古車，將從交車日起提供 8 年或 16 萬公里電池保固，保固年限與里程標準比照新車；這項承諾適用於 Tesla 原廠換購與認證中古車制度。

一般中古車市場則是另一件事。上述兩項都是 Tesla 原廠制度下的承諾，不代表一般中古車市場的買賣價格完全不受影響——一般中古車市場仍可能依車況、維修紀錄、供需與個別買方判斷，產生不同價格。

目前的處理方向

為什麼目前公開處理以電池包更換為主？

Tesla 已公開的處理：依 Tesla 台灣此次聲明，對此批出現故障代碼並回廠的車輛，官方處理方向為完整檢修與電池換新。

第三方維修角度：刀片式電池的結構整合度較高，第三方維修機構（如歐洲的 EV Clinic）曾指出，這類設計在電芯或局部維修方面可能比部分傳統模組化架構受到更多限制。不同電池包架構的可維修範圍並不相同，不能只依「刀片／圓柱」外型直接判定維修方式，也不代表所有刀片電池包在任何情況下都完全無法局部檢修，或圓柱電芯就一定可以單顆更換——實際仍須視電池包設計、異常位置、設備與安全條件而定。

電車玩家零件市場觀察

電車玩家目前在零件市場看到什麼？

以電車玩家近期在台灣零件市場詢料與拆車料源的實際觀察，這類 BYD 刀片電池包的中古總成目前相對少見，可立即取得的料源有限。

這屬於本站在特定時間點的零件市場觀察，不代表 Tesla 官方庫存數字，也不代表全台任何時間都完全沒有料。市場狀況可能隨報廢車來源、進口零件與原廠備料快速改變。

市場觀察日期：2026 年 8 月 12 日

實際怎麼做

出現高壓電池警示，車主現在可以怎麼做？

一

記錄完整警示

保存警示代碼、完整警示文字、出現時間、目前 SOC、能否充電、是否限制動力等資訊，不要反覆重啟車輛測試。

二

優先透過 Tesla App 預約服務

此事件目前已有 Tesla 台灣公開處置說明，建議先由 Tesla 確認車輛是否屬於此次處理範圍以及實際保固狀態，可透過 Tesla App 預約，或撥打 24 小時免付費服務與道路救援專線 0809-007-518。

三

向服務中心確認四件事

實際故障診斷結果、保固狀態、預估備料與維修時間，以及代步車或代步金的安排方式。

四

若對車輛去留有疑問

若等待時間、未來使用或換車計畫讓你開始考慮其他方向，可以再另外比較繼續等待維修、換購或事故／故障車出售等選項。

比較修復與出售 →

買車情境

正在看中古改款前 Model Y RWD？先確認這些

  • 實際交付年份
  • VIN
  • 電池配置
  • Tesla App／服務紀錄
  • 是否曾有高壓電池警示
  • 是否曾更換高壓電池包
  • 更換日期
  • 更換後適用保固
  • 車輛目前剩餘原廠保固
  • 是否有事故、底盤撞擊或泡水紀錄
  • Battery Health 功能是否支援
不要因為是 2023／2024 年 Model Y RWD 就直接判定一定有問題，也不要只因已經換過電池就直接判定車價一定較低。建議逐項確認，而不是只靠年份或單一印象判斷。
換過電池不是只有好或不好

中古車曾換過電池，該確認什麼？

比起直接問「換過電池會不會跌價？」，更實用的做法是確認以下細節：

  • 由誰更換（Tesla 原廠或其他單位）
  • 更換時間
  • Tesla 服務紀錄是否可查
  • 更換的電池包方案（新品／整新／其他）
  • 更換後適用的保固內容
  • 車輛目前是否仍有相關警示
  • 是否因本次事件而換新
  • 是否有其他事故或車況需要一併確認
高壓電池狀況，不建議自行拆卸或測試

如果只是出現警示，先依警示內容及 Tesla 指示安排服務即可，不需要自行拆卸電池包、拔除高壓接頭或量測高壓端子，相關檢測應交由 Tesla 服務中心或專業單位處理。

若同時出現冒煙、異常發熱、爆裂聲或嘶嘶聲、明顯漏液、強烈異味或火焰，請立即停止操作、遠離車輛並聯絡 119。實際處置仍應依警示代碼與 Tesla 官方指示為準，不是所有 BMS 警示都代表車輛隨時會起火。

常見問題

Model Y RWD 電池事件，最常被問的問題

台灣 Model Y RWD 最近發生什麼電池問題？

近期台灣部分改款前 Model Y RWD 車主公開反映高壓電池故障代碼與回廠換修問題。Tesla 台灣已於 2026 年 7 月 28 日針對此批回廠車輛發布處理說明，但故障根本原因及完整受影響範圍目前仍未公開。

是不是所有 2023～2024 Model Y RWD 都有問題？

不能這樣判斷。公開案例雖較集中在特定年份與電池配置，但 Tesla 尚未公布完整 VIN、生產日期或確切受影響範圍，不應只因車輛是 2023 或 2024 年 Model Y RWD 就直接判定一定屬於此次事件範圍。

Tesla 已經正式召回這些車嗎？

目前本文掌握的公開資訊，主要是 Tesla 台灣針對此批回廠車輛發布的處置聲明，並非正式召回公告。是否另有正式召回、服務活動或後續公告，應以 Tesla 最新官方資訊及監理機關召回資料為準；本文將依最新狀態更新。

Tesla 台灣目前怎麼處理？

依 2026 年 7 月 28 日媒體轉載之聲明，針對此批出現故障代碼並回廠的車輛，Tesla 表示將依購車保固條款進行完整檢修與電池換新，並依個案安排補償與代步車。實際是否適用，仍需由 Tesla 依個別車輛狀況確認。

這顆 BYD 刀片電池真的完全不能維修嗎？

目前 Tesla 對此次回廠案件公開的處理方向是完整檢修與電池換新。至於第三方是否存在適用的局部檢修方案，會受到電池包架構、異常位置、設備、技術與安全條件限制，不能用「所有都能修」或「全部都不能修」一概而論。

現在原廠有沒有電池可以換？

實際庫存與等待時間應直接向 Tesla 服務中心確認。早期部分公開案例曾反映備料等待約一個月；電車玩家在零件市場端也觀察到中古總成料源較少，但這些情況都可能隨時間改變，不代表現在所有服務中心都是相同狀況。

拆車刀片電池包現在好找嗎？

依電車玩家 2026 年 8 月零件市場觀察，可立即取得的相關中古總成相對有限，但這不是 Tesla 官方庫存資料，市場供應也可能隨報廢車來源與時間改變。

LFP 電池是不是都應該每天充到 100%？

不能一概而論。不同 Tesla 車輛的建議日常充電上限可能不同，應以該車輛觸控螢幕或 Tesla App 顯示的建議值為準，本文也不以是否充至 100% 作為此次故障事件的原因或判斷依據。

換過電池會影響 Tesla 原廠換購價格嗎？

依媒體轉載之 Tesla 台灣聲明，針對此批故障代碼車輛，原廠換購價格不會只因特定年份或曾更換電池而直接減損，仍依原廠換購標準、車況與市場供需鑑價。一般中古車市場則仍可能依車況、維修紀錄與供需，由個別買方判斷產生不同價格。

正在買中古 Model Y RWD，怎麼確認？

建議確認 VIN、實際交付年份、電池配置、Tesla 服務紀錄、是否曾出現高壓電池警示、是否曾更換高壓電池包及其保固，而不是只靠年份判斷；也不要因為已換過電池就直接判定車價一定較低。

車上出現高壓電池警示該怎麼辦？

保存完整警示代碼與畫面，透過 Tesla App 安排服務，並向服務中心確認是否屬於此次處理範圍、保固狀態、備料時間及代步安排，不要自行拆卸或測試高壓系統。

這篇資訊之後可能會改嗎？

會。完整受影響範圍、故障根本原因、零件供應狀況及後續處理方式，可能隨 Tesla 新公告而更新。請以文章最後更新日期及 Tesla 最新官方資訊為準。

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先保留完整警示畫面並透過 Tesla 確認保固與處理安排；
如果還想比較零件、等待時間或車輛去留，也可以提供實際車況進一步了解。

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官方 LINE：@52ev

更新紀錄

本文更新紀錄

2026/07/28：Tesla 台灣發布車輛處置聲明（依媒體轉載內容）。

2026/08/12：電車玩家整理發布本篇事件追蹤文章，並重新區分資訊來源分層（Tesla 聲明／媒體與公開案例／第三方資料／電車玩家零件市場觀察），修正過度概括表述，加入中古車購買檢查清單與更新紀錄機制。

Tesla 台灣聲明
以下官方聲明內容取自台灣汽車媒體同步轉載之 Tesla 台灣 2026 年 7 月 28 日聲明，本站目前未取得 Tesla 官網可直接連結的公告原文。
主要媒體來源
electrify.tw：特斯拉 Model Y RWD 電池災情延燒：BYD 刀片電池換修要等料一個月？（2026/7/7）
electrify.tw：特斯拉正式回應台灣 Model Y 電池事件！承諾換新、補償，代步車數量加倍（2026/7/28）
並經 U-CAR新聞、自由時報汽車頻道、ETtoday車雲等台灣媒體之相關報導交叉確認。
第三方技術／車型資料
車型規格背景參考 EV Database；電池包結構維修觀點參考歐洲獨立電動車維修機構 EV Clinic 之公開說法。以上均非 Tesla 官方來源，僅用於背景說明。
電車玩家一手觀察
中古電池包與拆車零件供應狀況，來自電車玩家近期實際市場詢料與庫存觀察，屬本站特定時間點的業務觀察。
本文圖片
本文電池包照片為電車玩家持有之示意照片，用於說明 BYD 刀片式電池包外觀，並非本文所述故障車輛之實際案例照片，照片中可識別之標籤資訊已進行遮蔽處理。

本文為持續發展中事件的公開資訊整理。Tesla 台灣聲明內容以媒體公開轉載資料為基礎；車型與電池結構資訊另包含第三方資料；中古電池包供應狀況則為電車玩家在特定時間點的零件市場觀察。完整受影響範圍、故障根本原因及特定車輛處理方式，仍以 Tesla 最新官方公告、Tesla App、服務中心及個別車輛實際檢查結果為準。

電車玩家為獨立第三方服務單位，與 Tesla, Inc. 及 BYD 無隸屬、代理或官方授權關係。Tesla 及相關車型與商標為其權利人所有。本文不構成官方診斷結論、保固承諾或個別車輛的檢測報告。

資料整理與最後更新日期：2026 年 8 月 12 日

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